高速公路龍門架穩(wěn)定性常見的問題有哪些?

　　a、高速公路龍門架體與建筑結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)數(shù)量不足;

　　b、高速公路龍門架體左右兩側(cè)立柱與建筑結(jié)構(gòu)的連接不對(duì)稱;

　　c、高速公路龍門架體違規(guī)與腳手架相連，而未與建筑結(jié)構(gòu)的梁、柱等連接或連接不可靠，連墻桿與架體及建筑物之間未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu);

　　d、在施工進(jìn)入到裝飾階段，進(jìn)行抹灰、外墻作業(yè)時(shí)，將連墻桿拆除，既不合理地調(diào)整連接部位，也不有時(shí)恢復(fù)連接點(diǎn)，這一現(xiàn)象在施工的裝飾階段屢見不鮮。

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